A motorvezérlő egység (ECU), más néven Engine Control Module (ECM), egy elektronikus eszköz, amely a belső égésű motor működését vezérli. Ez egy kifejezetten autókhoz tervezett mikroszámítógép-vezérlő. Szenzorokon, például oxigénérzékelőkön, kopogásérzékelőkön és hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőkön keresztül gyűjti a motorállapot-információkat, és kombinálja ezeket az információkat olyan paraméterekkel, mint a beszívott levegő mennyisége és a motor fordulatszáma, hogy szabályozza az üzemanyag-befecskendezési mennyiséget, a gyújtásidőzítést és az alapjárati fordulatszámot, így egy zárt-hurkú vezérlőrendszert alkot.
Az ECU mikroprocesszorból, memóriából, bemeneti/kimeneti interfészekből és egy analóg---digitális átalakítóból áll. Optimalizálja az égés hatékonyságát olyan paraméterek szabályozásával, mint az üzemanyag-ellátás mennyisége, a befecskendezés időzítése és a gyújtás bekapcsolási szöge. A modern ECU-k funkciójukat változtatható szelepvezérléssel, turbófeltöltő-szabályozással és károsanyag-kibocsátás-szabályozással bővítették. CAN-buszon keresztül járművezérlő hálózatot alkotnak olyan rendszerekkel, mint a -blokkolásgátló fékrendszerek és a légzsákrendszerek. Ha a rendszer hibát észlel, automatikusan hibakódot generál, és a műszerfalon keresztül kéri a karbantartást. Adaptív tanulási képességekkel és alternatív programokkal rendelkezik az alapvető működés fenntartásához. Az ECU technológia a 16 bitesről 32 bitesre fejlődött, támogatva a China VI emissziós szabványokat. A repülőgépiparban a hajtóművezérlőket rakétavezérlésben is használják.